Luật 60%: Khi Nào Còn Kịp Mua Đất Gần Vành Đai?

Nhiều anh chị hỏi em: “đường đang làm rồi, mua đất giờ có còn kịp không?” Em Trưởng chia sẻ nguyên tắc em vẫn dùng để tự trả lời câu đó, gọi vui là “luật 60%”. Đây không phải quy định của nhà nước, mà là kinh nghiệm cá nhân em rút ra khi theo dõi tiến độ các tuyến đường ở Hà Nội.

Luật 60% là gì?

Em chia tiến độ thi công một con đường thành 3 mốc:

• Dưới 30% khối lượng: đường còn là giấy tờ, dân địa phương chưa tin, giá còn nền cũ nhưng rủi ro tiến độ rất cao.
• Từ 30% đến 60%: máy móc vào, mặt bằng đã giải phóng, đây là đoạn giá chạy.
• Trên 60%: ai cũng nhìn thấy, giá đã cộng đủ kỳ vọng, lúc này mua là đang trả tiền cho tương lai mà tương lai đã hiện ra trước mắt.

Soi luật 60% vào các tuyến vành đai Hà Nội

Áp nguyên tắc này vào từng tuyến, em Trưởng lọc ra: vành đai 1, vành đai 2, vành đai 2,5 và vành đai 3 đều đã gần xong nên hết cửa. Vành đai 3,5 mới hình thành 1 trên 8 đoạn nhưng mục tiêu khép tuyến vào năm 2027 nên đang là đoạn giá chạy. Còn vành đai 4, đường song hành đã trải thảm hơn 90%, đây là ví dụ rõ nhất cho mốc “trên 60%, hết cửa”.

Đọc thêm: Hết Thời Ôm Đất Làm Giàu, Đất Nhà Mình Thì Sao?

Hai tuyến còn cửa: vành đai 4,5 và vành đai 5

Sau khi lọc theo luật 60%, chỉ còn hai tuyến em Trưởng đánh giá còn cửa:

• Vành đai 4,5 (Quốc lộ 21A): đã bố trí hơn 21.000 tỷ đồng, đang trong giai đoạn chọn nhà thầu, chưa thi công.
• Vành đai 5: Quốc hội vừa thông qua chủ trương, tổng mức đầu tư sơ bộ 288.000 tỷ đồng, dự kiến khởi công năm 2027, hiện vẫn còn trên giấy.

Cả hai tuyến này đều đi qua khu vực phía Tây Hà Nội.

Còn cửa không có nghĩa là cứ mua

Em Trưởng lưu ý: vành đai là đường chở hàng, tự nó không kéo người đến ở. Chỉ khi vành đai giao với metro hoặc trục xuyên tâm thì khu vực đó mới có giá trị để ở lâu dài. Ghép hai điều kiện “còn cửa theo luật 60%” và “giao với metro/trục xuyên tâm”, em Trưởng chỉ ra 2 điểm ở Hòa Lạc đáng chú ý: nút giao hoa thị, nơi Đại lộ Thăng Long, Quốc lộ 21A (vành đai 4,5) và Metro số 5 gặp nhau tại một điểm; và khu vực quanh ga Thạch Bình, ga cuối của Metro số 5.

Em Trưởng khuyên gì?

Với các tuyến vành đai đã thảm nhựa gần xong như vành đai 1, 2, 2,5, 3 hay vành đai 4, theo em cơ hội về giá đã qua. Nếu anh chị đang nhắm đất theo vành đai, nên ưu tiên nhìn vào vành đai 4,5 và vành đai 5, nhưng nhớ luật 60% chỉ là một nửa câu chuyện, nửa còn lại là tuyến đó có giao với metro hay trục xuyên tâm không, có dân ở thật, pháp lý rõ ràng không. Anh chị đang theo dõi tuyến đường nào gần nhà, hoặc muốn em soi giúp tuyến đó còn cửa hay hết cửa, cứ nhắn Zalo em Trưởng 0915.146.456 để trao đổi thêm nhé.