Giải Phóng Mặt Bằng Mới 2%: Đất Nhà Bạn Nằm Trong Hay Nằm Cạnh Đường?

Nửa năm đầu, cả nước mới giải ngân được khoảng 2% kế hoạch vốn cho giải phóng mặt bằng — trong khi tiền không thiếu (riêng đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, khoảng 67 tỷ đô đã thu xếp xong). Vậy vướng ở đâu?

Ba chỗ tắc

Ba điểm nghẽn lặp đi lặp lại ở hầu hết các dự án: không xác định được nguồn gốc đất, mỗi dự án lại có một hội đồng thẩm định và đơn vị định giá riêng nên đơn giá bồi thường không thống nhất, và phương án đền bù cho từng hộ dân mất nhiều thời gian xử lý riêng lẻ.

Ba đề xuất đang được bàn để gỡ

Không hồi tố những sổ đỏ đã cấp; bỏ cơ chế thẩm định riêng cho từng dự án, dùng một bảng giá đất chung nhân hệ số điều chỉnh; và phân cấp mạnh hơn cho tỉnh, cho xã tự quyết thay vì dồn lên cấp trên.

Đọc thêm: Phát Hiện Metro Số 17: Đất Yên Xuân Chỉ Hơn 10 Triệu/m², Sát Khu Tái Định Cư 70 Triệu

Điều quan trọng nhất với một gia đình: đất nhà mình nằm ở đâu

Khi một tuyến đường sắp làm thật, đất quanh đó chia thành hai loại rất khác nhau:

• Nằm trong chỉ giới — đất sẽ bị thu hồi, nhận tiền đền bù xong coi như xong chuyện.
• Nằm cạnh đường — đất được giữ lại, nhưng giá trị thay đổi hẳn vì giờ đã mặt đường mới.

Ranh giới giữa hai loại này nhiều khi chỉ cách nhau vài chục mét. Quy tắc chung: tuyến nào đã làm xong quá nửa thì giá đất đã phản ánh gần hết, không còn nhiều dư địa tăng bất ngờ.

Ba điều kiện cùng hội tụ

Cơ hội thực sự nằm ở nơi cùng lúc có ba điều kiện: đường sắp động thật, dân cư sắp có sẵn (từ các dự án hạ tầng/giáo dục/công nghệ đi kèm), và giá đất thì chưa chạy theo kịp. Dải phía Tây Hà Nội — khu vực Hòa Lạc, Xuân Mai — là một trong số ít nơi hội tụ đủ cả ba, đó cũng là lý do em vẫn tập trung khảo sát và giới thiệu đất ở khu vực này.