Đại Lộ Thăng Long: Hướng Cao Tốc Cuối Cùng Của Hà Nội Nối Thông

Nhiều anh chị hỏi em Trưởng: trong 4 hướng cao tốc ra khỏi Hà Nội, hướng nào còn “ăn” được? Hướng Nam, Bắc, Đông đều đã chạy xong và lên giá từ lâu. Riêng hướng Tây — Đại lộ Thăng Long — xong từ 2010 nhưng gần như cụt ở Hòa Lạc vì một nút thắt 6,7km. Hôm nay em chia sẻ góc nhìn của em về trục này, vì sao nó là hướng cao tốc cuối cùng của Hà Nội còn dang dở, và vì sao em cho rằng đây là thời điểm đáng chú ý trước khi mua đất Hòa Lạc.

Đại lộ Thăng Long — trục có cả hai dòng chảy

Khác với vành đai (đường tránh, xe chỉ đi qua), Đại lộ Thăng Long là trục xuyên tâm — đi thẳng từ lõi Hà Nội ra ngoài, nơi trường đại học dời ra, bệnh viện cơ sở 2, người giãn dân đều đi theo. Trục này có 6 làn cao tốc ở giữa, 2 đường gom hai bên, và đặc biệt là có cả dòng hàng lẫn dòng người: metro số 5 (Văn Cao – Hòa Lạc, gần 30km) sẽ chạy nổi ngay trên dải phân cách giữa.

3 điểm cắt đáng chú ý trên trục

• Vành đai 3,5 (An Khánh) — hầm chui khoảng 1km, có ga S10
• Vành đai 4 (đê Song Phương) — đường song hành đã thảm nhựa hơn 90%, có ga S12
• Nút giao Hòa Lạc — nút giao hoa thị, cắt quốc lộ 21A, có ga S17, S18

Quốc lộ 21A và 21B tổng cộng 35km đã được bố trí hơn 21.000 tỷ đồng, riêng đoạn Sơn Tây – Hòa Lạc – Xuân Mai khoảng 18.700 tỷ, hiện đang chọn nhà thầu với phương án mặt đường 80m. Đoạn cầu Vĩnh Thịnh đang trong giai đoạn đền bù giải phóng mặt bằng.

Đọc thêm: Sun Group làm safari 10.000 tỷ ở Ba Vì, đất Hòa Lạc được lợi gì?

Nút thắt 6,7km và mốc thông xe

Đoạn nối từ nút giao Hòa Lạc đến đầu cao tốc Hòa Bình dài 6,7km, khởi công từ tháng 10/2023, mặt cắt rộng 120–180m, tổng mức đầu tư 5.200 tỷ đồng, hiện mặt bằng đã bàn giao 100%. Khi hoàn thành, thời gian đi đoạn này sẽ giảm từ 15–20 phút xuống còn 3–4 phút. Đây chính là nút thắt cuối cùng khiến hướng Tây chưa thể bứt lên như 3 hướng còn lại.

Ngã 5 Hòa Lạc và ga Thạch Bình

Điểm cuối đoạn 6,7km hiện là một ngã ba (cao tốc Hòa Lạc – Hòa Bình, ĐT.87, đường Hồ Chí Minh), sắp tới sẽ có thêm vành đai 5 và trục Tây Hồ – Ba Vì đi qua, biến nơi này thành ngã 5. Ngay cạnh đó là ga Thạch Bình — ga cuối của metro số 5, đồng thời kết nối với metro số 8 và số 17. Xa hơn về phía Tây, cao tốc Hòa Bình – Mộc Châu – Sơn La cũng đã khởi công đoạn Hòa Bình từ 9/2024 và đoạn Sơn La từ 5/2025, quy hoạch còn kéo tiếp lên Điện Biên.

Mua đất Hòa Lạc dọc trục này, cần nhìn gì?

Em Trưởng lưu ý một điểm quan trọng: đừng mua đất quá gần ga metro. Mô hình TOD quanh nhà ga thường quy hoạch mật độ cao — cao tầng, chung cư, trung tâm thương mại — nên đất thổ cư trong bán kính khoảng 1km quanh ga dễ dính quy hoạch, thu hồi. Nguyên tắc của em: trong 1km thì tránh, từ 1km trở ra mới nên nhìn.

Với bất kỳ điểm nào trên trục, anh chị có thể tự kiểm bằng 3 câu hỏi: (1) Cách ga metro gần nhất bao xa? (2) Có gần 1 trong 3 điểm cắt vành đai/quốc lộ không? (3) Quanh đó đã có người ở thật chưa — vì đường đẹp mà chưa có người ở thì cũng chỉ là đường đẹp trên quy hoạch.

Trên đây là những gì em quan sát được về trục Đại lộ Thăng Long tính đến thời điểm quay video — các mốc tiến độ công trình có thể thay đổi theo thực tế triển khai. Anh chị nào đang tìm hiểu giá đất Hòa Lạc dọc trục này, hay muốn hỏi thêm về khu vực quanh Ngã 5 Hòa Lạc, cứ nhắn Zalo em Trưởng qua số 0915.146.456, em tư vấn thêm.